冯德莱恩：欧盟将对中国电动车启反补贴调查
冯德莱恩：欧盟将对中国电动车开启反补贴调查
据德国之声报道，欧委会主席冯德莱恩批评说，大量的国家补贴扭曲了电动车市场，因此，展开反补贴调查在所不辞。
欧盟委员会主席冯德莱恩在年度欧盟咨情演讲中宣布，欧委会将对中国电动汽车展开反补贴调查。
在位于斯特拉斯堡的欧洲议会，冯德莱恩说，"欧洲将不惜一切代价保持竞争优势"，她表示，将保护欧洲企业免受任何不公平竞争。
"因此，我今天可以宣布，欧盟委员会正在开启对中国电动汽车的反补贴调查。欧洲欢迎竞争，而竞争不是向下施压。"她说，世界市场充斥了中国电动车。冯德莱恩称，"这些汽车的售价，是因为有国家的大量补贴才被人为地压得这么低"，而这是无法接受的。
她表示，欧委会的反补贴调查可能导致征收惩罚性关税。
冯德莱恩还提到多年前欧洲光伏产业全面崩溃的例子。她说，"这样的事情，不能在电动车领域再度重现"。
冯德莱恩同时强调同中国保持对话的重要性，"在一些议题上，必须进行合作。"她说，今年晚些时候将举行欧中峰会，届时她将详细阐述欧方"降风险、不脱钩"的主张。
一般认为，冯德莱恩将在明年谋求连任欧委会主席。在演讲中，她强调指出，欧洲正在"响应历史的召唤"，她和她的团队交付了自2019年接任以来90%的答卷内容。
慕尼黑车展刮起“中国风”
在刚刚闭幕的慕尼黑国际车展上，来自中国的展商占约40%，可谓占据了半壁江山，引起高度关注。这股"中国旋风"让老牌汽车王国如德国感受到巨大压力。传统车显得老气横秋，电动车似乎正开向未来。以特斯拉和比亚迪为代表的电动车不需要转型过程，一步跨入电动技术领域，而德国老车商则在转型中艰难前行。
60年代的日本车，90年代的韩国车以及2008年的特斯拉，都曾对德国汽车工业形成冲击，但这一次来自中国的挑战却非同寻常。在这场竞争中，中国人最核心的优势是：他们拥有未来车型的核心部件--电池，而电池占据至一台车成本的一半。
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